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液压缸的联轴器损坏了怎么修理

2020-1-4 9:22:36      点击:
液压缸的联轴器损坏了怎么修理:

液压缸内泄和外漏的原因:一是活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损,因导向套价低,一般都是进行更换。三是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟,或在缸体内壁上出现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损,此时 换即可。内泄和外漏都会使液压缸自动回缩,对装在车上的液压缸有3种检查方法:一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,丈量纸片上端 液压缸端部间隔的变化量,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,丈量方法与用纸片的丈量方法相同。上述检测方法也是判定液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压缸的回缩量,可以较地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的;这对于纠正错误的装配方法和判定液压缸内泄程度是非常有用的。

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